2008年03月の記事一覧：鉄道ニュース　新駅・駅舎改築・廃線情報

2008年03月31日

島原鉄道の島原外港駅〜加津佐駅間35.3kmが
2008年3月31日を最後に廃止されてしまいます。

幾多の困難を乗り越えて頑張ってきた鉄道路線ですが、
少子化にはかなわなかったようです。

4月1日からは南線をのぞいた区間のみで
営業が続きます。

関連リンク
島原鉄道「南線」、３１日で廃止 : 地域版ニュース九州 : 九州発 （読売新聞）

2008年03月31日

兵庫県三木市の三木駅から、
加古川市の厄神駅の間6.6kmを結んでいた
第三セクター鉄道「三木鉄道」が、
2008年3月31日の営業を最後に92年の長い歴史に幕を下ろします。

沿線では多くの鉄道ファンが連日集まっているそうです。

関連リンク
さよなら三木鉄道　兵庫のローカル線、３１日を最後に廃止

2008年03月31日

京福電気鉄道嵐山本線に新駅となる
嵐電天神川駅（らんでんてんじんがわえき）が
2008年3月28日開業しました。

京都市営地下鉄との乗り継ぎ駅として開業。
嵐電としては52年ぶりの新駅となるそうです。

嵐電天神川駅は、市営地下鉄東西線・太秦天神川駅近くの
三条通上に2面の相対式ホームを備えています。
ちなみに無人駅です。

関連リンク
京都新聞電子版

2008年03月31日

JR東日本・信越本線の青海川駅の新駅舎が完成し、
2008年3月25日に供用が開始されました。

「日本一海に近い駅」と言われ親しまれていた青海川駅は、
2007年の中越沖地震で土砂崩れに見舞われ駅は壊滅状態でした。

土砂の搬出と共に旧駅舎を取り壊し、
年明けから新駅舎の建設工事を進めてきたそうです。
工事費は約2000万円。
新駅舎は鉄筋コンクリート造、面積約20平方メートル、
待合室とトイレを完備。

海の青色が映えるようにと、外観を白っぽくし、
正面にステンドグラスがはめ込まれたとのこと。

関連リンク
「信越線・青海川駅舎完成、中越沖地震で土砂災害」新潟 : 地域 : （読売新聞）

2008年03月31日

JR東日本・中央本線の竜王駅にて、
2008年3月23日、新駅舎竣工式が行われました。
駅舎の供用開始は24日から。

新駅舎のデザインは世界的に有名な建築デザイナー
安藤忠雄氏が手がけたもの。

竜王駅は2004年、竜王町、敷島町、双葉町の三つが合併されて甲斐市になりました。
これを一つにつなぐという意味で「かすがい」をモチーフに設計。
また山梨県特産の水晶をイメージした三角形の多面体で構成されているという。

関連リンク
「新駅舎で夢はぐくんで」　山梨・竜王、安藤さん設計

2008年03月31日

西武池袋線の江古田駅を橋上駅舎化し、
駅周辺の整備なども計画しているそうです。

江古田駅には現在、バリアフリー設備が無く、
改築に伴いエレベーターを設置するなど対策を行うとのこと。

ちなみに現江古田駅駅舎は、1959年築のものだそうです。

関連リンク
改札口を橋上化　西武池袋線江古田駅
（03/21）

2008年03月31日

JR東海・中央本線にある神領駅にて、
2008年3月20日、南北自由通路の開通式が行われました。

これにより、駅北口が新しくできたことになります。

南北自由通路は鉄骨造、長さ140m屋根付き。

また、同時に橋上型の新駅舎も建設されたらしく、
南北自由通路と改札口が接続する橋上駅になっているようです。

関連リンク：
中日新聞:南北自由通路が開通　春日井・神領駅:愛知

2008年03月16日

2008年3月15日（土）はJRのダイヤ改正が行われました。
JRでは珍しく多くの駅が誕生しました。

また、駅名が改称された駅もいくつかあるので、
一覧にしてみましたのでどうぞ。

■新駅開業

【JR東日本】
・武蔵野線「越谷レイクタウン駅」

【JR西日本】
・東海道本線「島本駅」
・おおさか東線（新路線）
　　「高井田中央駅」「JR河内永和駅」「JR俊徳道駅」「JR長瀬駅」「新加美駅」
・高山本線「婦中鵜坂駅（臨時駅）」
・山陽本線「須磨海浜公園駅」「はりま勝原駅」「西川原駅」「和木駅」
・山陰本線「梶栗郷台地駅」

【JR四国】
・土讃線「小村神社前駅」

【JR九州】
・日田彦山線「歓遊舎ひこさん駅」

■駅名改称

【JR西日本】
・湖西線「西大津駅」→「大津京駅」
・湖西線「雄琴駅」→「おごと温泉駅」

【JR九州】
・鹿児島本線「筑前新宮駅」→「福工大前駅」

2008年03月12日

JR東日本・東北本線の矢幅駅にて、
2008年3月15日より新駅舎が供用開始されます。

新駅舎は東西の出入口を持つ橋上駅舎で、
エレベーターの設置、バリアフリー化がなされているとのこと。

矢幅駅では2007年3月24日より仮駅舎で営業されていました。

関連リンク
Wikipedia:矢幅駅

2008年03月12日

京阪電鉄は、2008年秋に、
京都市内にある駅である、
「丸太町駅」「四条駅」「五条駅」の駅名を変更する予定。

変更後の駅名は下記の通り

「丸太町駅」→「神宮丸太町駅」
「四条駅」→「祇園四条駅」
「五条駅」→「清水五条駅」

観光客によりスムーズに目的地に向かってもらうための配慮のようです。

関連リンク
烏丸経済新聞：「四条」が「祇園四条」に−京阪電車が今秋、駅名変更へ

2008年03月06日

JR九州の佐世保線・大町駅の駅舎が新駅舎になり、
3月1日から使用が開始になりました。

駅舎のデザインは、大町町内に残る炭坑遺構物の
「大町煉瓦館」をモチーフにしたらしく、
レンガ調のものになっています。

旧駅舎は、1949年に造られたもので、
改良を重ねて半世紀以上維持してきたものの老朽化。
2007年8月からJR九州が新築工事を開始したそうです。

新駅舎の広さは、10m×5mとやや小振り。
今後は駅周辺の整備を進める予定とのこと。

関連リンク
3月開業の新大町駅、炭鉱遺構モチーフ

2008年03月06日

JR東日本の信越本線と飯山線の接続駅である豊野駅に、
橋上駅舎が完成し、2008年2月27日使用を開始しました。

もともと2000年に完成していた自由通路と接続し、
新橋上駅舎としたそうです。

旧駅舎は解体され、、10月をめどに駅前ロータリー、駐輪場を整備するとのこと。

関連リンク
橋上駅舎完成で豊野駅便利に　自由通路と接続

2008年03月06日

JR四国の土讃線・高知駅に、3代目となる新駅舎が、
2008年2月26日に開業しました。

同時に周辺約4.1キロ区間が高架化され、
同日始発から高架線の運行が開始。
開業に合わせた記念セレモニーも開かれました。

昭和46年の県・市議会の建設促進要望から、
なんと37年もの歳月を経ての完成だそうです。

なお、もとの駅舎は7月末までに撤去されるとのこと。

また新駅舎には、JR四国管内では初となる
自動改札機や指定席券売機が設置されました。

新駅舎1階にはカフェなどの店舗が入居、
2階部分に島式2面4線のホームを設置。

天井には約8000本の県産杉材を使ったといわれる
アーチ型の大屋根、通称「くじらドーム」がホームを覆う構造となっています。

関連リンク
産経ニュース：ＪＲ高知駅の３代目駅舎が開業

2008年03月06日

西日本鉄道・天神大牟田線の、雑餉隈駅〜春日原駅間に、
新駅の建設を計画しているそうです。

新駅の着工は2010年で、
2015年の開業を目指すとのこと。

新駅は雑餉隈駅から南東に約600メートル程しか離れていない場所に設置する予定。
周辺地域は住民が多く、鉄道利用客増が見込めるらしいです。

関連リンク
西鉄　天神大牟田線に新駅　２０１５年開業へ　雑餉隈・春日原間に

2008年03月04日

JR九州の佐世保線・武雄温泉駅に、2008年2月17日、
新駅舎が開業しました。

武雄温泉駅の東西3キロ区間で高架化が完成することに伴い、
同日始発から切り替えられたそうです。

新駅舎は、東京駅を手がけた唐津市出身の建築家・辰野金吾に倣い、
赤煉瓦風の外壁を使用したという、鉄筋コンクリート造の高架駅。

ホームは1面2線でバリアフリー対応。

今回の開業は南口側のみとなっていて、
残る北口は2009年夏に完成予定とのこと。

ホームは最終的に2面3線になる予定。

関連リンク
西日本新聞：新駅舎１７日に開業　ＪＲ武雄温泉駅　赤れんが風の壁に　周辺区間高架化も　市街地一体化に期待

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