<?xml version="1.0" encoding="shift_jis"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
   <title>鉄道ニュース　新駅・駅舎改築・廃線情報</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/" />
   <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://newsrail.quluri.info/atom.xml" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101</id>
   <updated>2008-05-18T13:14:33Z</updated>
   <subtitle>新駅・駅舎改築などの駅に関する最新情報・ニュースを紹介</subtitle>
   <generator uri="http://www.sixapart.com/movabletype/">Movable Type 3.31-ja</generator>

<entry>
   <title>【JR東日本】大月駅の駅舎改築へ</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/05/jr_38.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1537</id>
   
   <published>2008-05-18T12:49:52Z</published>
   <updated>2008-05-18T13:14:33Z</updated>
   
   <summary>JR東日本・中央本線の大月駅にある 丸太造の木造駅舎が改築されるそうです。 大月...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="JR東日本" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="駅舎改築情報" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[JR東日本・中央本線の大月駅にある
丸太造の木造駅舎が改築されるそうです。

大月駅前再開発が今年度から本格化し、
それにともなって駅舎も改築。

駅舎は南北を結ぶ橋上駅舎とする計画で、
2011年（平成23年）ごろに完成予定とのこと。

産経ニュース：<a href="http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080510/trd0805101015006-n1.htm" target="_blank">ＪＲ中央線・大月駅　消えゆく歴史的駅舎　富士への玄関担い８０年</a>
Wikipedia：<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%9C%88%E9%A7%85" target="_blank">大月駅</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【山万ユーカリが丘線】あなたが駅の名付け親に</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/05/post_33.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1536</id>
   
   <published>2008-05-18T12:27:33Z</published>
   <updated>2008-05-18T12:47:44Z</updated>
   
   <summary>千葉県佐倉市を走る新交通システム路線、 山万ユーカリが丘線。 2008年11月に...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="駅名改称" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="私鉄・第三セクター" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[千葉県佐倉市を走る新交通システム路線、
山万ユーカリが丘線。

2008年11月に開業25周年を迎えるのを記念して、
山万ユーカリが丘線内の"ユーカリが丘駅"を除く
5駅の駅名を一般公募しています。

現在の駅名は、
「地区センター駅」「公園駅」「井野駅」「中学校駅」「女子大駅」

新しい駅名の募集は、2008年6月30日まで。
すてきな駅名になることを期待します。

各駅の新駅名称は、7月31日に発表とのこと。

また、新駅名称採用者のなかから、
オーストラリア旅行などの景品が当たるようですよ。

「あなたが駅の名付け親！キャンペーン」
↓応募URL
<a href="http://koarago.jp/index.html" target="_blank">http://koarago.jp/index.html</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【関東鉄道常総線】新取手駅〜稲戸井駅間に新駅</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/05/post_32.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1532</id>
   
   <published>2008-05-15T13:02:48Z</published>
   <updated>2008-05-15T13:22:32Z</updated>
   
   <summary>関東鉄道常総線の新取手駅と稲戸井駅の間に新駅を開業する、 ということを2008年...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="私鉄・第三セクター" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="新駅情報" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[関東鉄道常総線の新取手駅と稲戸井駅の間に新駅を開業する、
ということを2008年4月24日、茨城県取手市から発表されました。

関東鉄道常総線の新駅「下高井新駅」（仮称）は、
平成23年3月に開業予定とのこと。

この新駅付近では現在、1970戸の住宅に約6100人の居住を想定した
巨大な住宅地区を計画しており、
その玄関口として新駅を常総線に設置するというものだそうです。

駅の構造は、地上駅、島式ホーム1面という予定。

駅名は今後、取手市、ＵＲ都市機構、関東鉄道で
決定方法を含めて協議するとのことです。


産経ニュース：<a href="http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/ibaraki/080425/ibr0804250309002-n1.htm" target="_blank">関東鉄道常総線に新駅開業へ</a>
Wikipedia：<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E9%89%84%E9%81%93%E5%B8%B8%E7%B7%8F%E7%B7%9A" target="_blank">関東鉄道常総線</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【島原鉄道】島鉄北線応援ソング「はばたけ島原鉄道」発売</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/05/post_31.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1530</id>
   
   <published>2008-05-14T16:44:33Z</published>
   <updated>2008-05-14T16:49:41Z</updated>
   
   <summary>2008年3月末で島原鉄道の南線は廃線となり、 現在、諫早駅〜島原外港駅間が残っ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="その他" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="廃線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[2008年3月末で島原鉄道の南線は廃線となり、
現在、諫早駅〜島原外港駅間が残っています。

そんな島原鉄道を応援しようと、
島原市民が作詞作曲したという応援ソング、
「はばたけ島原鉄道」という曲の入ったCDが
2008年5月11日に発売されたそうです。

CDは、1枚1,000円で、
島原鉄道の有人駅やバス営業所などで
販売しているとのこと。


西日本新聞：<a href="http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/17988" target="_blank">市民発 島鉄応援ソング 廃線にめげず「はばたけ」 島原市の２人が作詞作曲</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【北条鉄道】法華口駅の屋根を修理</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/05/post_30.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1529</id>
   
   <published>2008-05-14T16:37:43Z</published>
   <updated>2008-05-14T16:43:34Z</updated>
   
   <summary>北条鉄道・法華口駅の駅舎は 1915年築の木造駅舎。 しかし2004年に2度の台...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="駅舎改築情報" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="私鉄・第三セクター" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[北条鉄道・法華口駅の駅舎は
1915年築の木造駅舎。

しかし2004年に2度の台風に見舞われ、瓦屋根の一部が破損。
財政難で修理が出来ず、屋根にはビニールシートが張られていたそうです。

そしてこの度、経費を抑えるために、
ボランティアを募り、寄付金も活用して、
2008年4月下旬に駅舎の屋根を修理。

現在は新しい姿に生まれ変わっていることでしょう。


神戸新聞：<a href="http://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0000967607.shtml" target="_blank">壊れた屋根みんなで修理　北条鉄道法華口駅</a>
Wikipedia：<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%95%E8%8F%AF%E5%8F%A3%E9%A7%85" target="_blank">法華口駅</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【ふるさと銀河線】りくべつ鉄道として再出発</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/05/post_29.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1528</id>
   
   <published>2008-05-13T15:13:13Z</published>
   <updated>2008-05-13T15:18:46Z</updated>
   
   <summary>2006年4月に廃止された、 北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の旧陸別駅にて、...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="その他" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="廃線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[2006年4月に廃止された、
北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の旧陸別駅にて、
2008年4月20日、駅を活用した観光施設、
「ふるさと銀河線りくべつ鉄道」の開業式が行われました。

営業開始は26日。

陸別駅には、陸別町が「北海道ちほく高原鉄道」から、
約120万円で購入した気動車が6両あります。

この気動車を活用し、
駅構内約500メートルの線路を運転、
または乗車体験ができる施設となりました。

運転体験の料金は2,000円。
乗車のみは、大人300円、子供200円。


毎日新聞：<a href="http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20080421ddlk01020112000c.html" target="_blank">ふるさと銀河線りくべつ鉄道：再出発、ファンら祝う　／北海道</a>
]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【和歌山電鉄】貴志川線貴志駅スーパー駅長「たま」の駅長室完成</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/05/post_28.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1526</id>
   
   <published>2008-05-10T14:35:47Z</published>
   <updated>2008-05-10T14:41:58Z</updated>
   
   <summary>和歌山電鉄の貴志川線・貴志駅にて、 スーパー駅長として人気を博している 「たま」...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="その他" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[和歌山電鉄の貴志川線・貴志駅にて、
スーパー駅長として人気を博している
「たま」（三毛猫）の駅長室が、
2008年4月20日に完成したそうです。

「たま」は貴志川線の旅客数を、
前年比1割増にするなど招き猫ぶりを発揮。

その功績をたたえるかたちで、
今回の「猫専用」駅長室を作ることとなりました。

駅長室は、元からあった改札の窓口を改装し、
ガラス張りにしたとのこと。

さらなる活躍を期待したいところです。

<a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/02489edb.165df5ce.06ef8d05.728df9b6/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbook%2f4641087%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbook%2fi%2f12191909%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fbook%2fcabinet%2f8342%2f83425139.jpg%3f_ex%3d128x128&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fbook%2fcabinet%2f8342%2f83425139.jpg%3f_ex%3d80x80" border="0"></a>


毎日新聞：<a href="http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080421dde041040035000c.html" target="_blank">和歌山電鉄：「たま」の駅長室完成−−貴志川線貴志駅</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【JR西日本】山陰本線・浜坂駅に鉄子の部屋オープン</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/04/jr_37.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1517</id>
   
   <published>2008-04-28T11:35:38Z</published>
   <updated>2008-04-28T11:55:25Z</updated>
   
   <summary>山陰本線・浜坂駅の駅舎内に、2008年4月18日、 鉄道グッズ館「鉄子の部屋」が...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="JR西日本" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="その他" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[山陰本線・浜坂駅の駅舎内に、2008年4月18日、
鉄道グッズ館「鉄子の部屋」がオープンしました。

「鉄子の部屋」鉄道グッズ館は、
浜坂駅駅舎の空きスペースをJR西日本から借り受けて町が開設。

館内には、浜坂駅で使用された合図灯、
蒸気機関車「Ｃ58」の銘板、
余部鉄橋完成時の試運転の様子を撮影した絵はがき、
タブレットや、客車用の行き先表示板など、
町内のコレクターから借り受けた品を中心に約80点を展示しているとのこと。

入館料は無料。
開館時間は午前10時〜午後4時半まで。
木曜日休館。


関連リンク
日本海新聞：<a href="http://www.nnn.co.jp/news/080419/20080419003.html" target="_blank">グッズ館「鉄子の部屋」オープン　ＪＲ浜坂駅舎</a> 
Wikipedia：<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%9C%E5%9D%82%E9%A7%85" target="_blank">浜坂駅</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【JR西日本】呉線・矢野駅新駅舎</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/04/jr_36.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1516</id>
   
   <published>2008-04-28T11:06:22Z</published>
   <updated>2008-04-28T11:22:55Z</updated>
   
   <summary>JR西日本・呉線の矢野駅に、 2008年4月19日、新駅舎となる橋上駅舎が供用を...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="JR西日本" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="駅舎改築情報" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[JR西日本・呉線の矢野駅に、
2008年4月19日、新駅舎となる橋上駅舎が供用を開始しました。

これにより、南北を自由に横断でき、
駅周辺の利便性がよくなったようです。

橋上駅舎は鉄骨造2階建て、延べ面積約280平方メートル、
自由通路の幅約4メートル、長さ40メートル。

呉線の線路と国道31号をまたぎ南北をつないでいます。

なお、新駅舎の敷地内には、駅ビル「アイスタ矢野」が同時開業しており、
1階にスーパーフレスタ「おかず工房 矢野店」、
2階にフタバ図書が出店しているとのこと。


関連リンク
Wikipedia：「<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%A2%E9%87%8E%E9%A7%85" target="_blank">矢野駅</a>」]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【九州新幹線】鹿児島ルート、4つの新駅名称決定</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/04/4.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1511</id>
   
   <published>2008-04-18T06:19:35Z</published>
   <updated>2008-04-28T12:00:28Z</updated>
   
   <summary>JR九州の九州新幹線鹿児島ルート（博多〜新八代間）での 駅名が2008年4月8日...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="JR九州" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="新駅情報" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[JR九州の九州新幹線鹿児島ルート（博多〜新八代間）での
駅名が2008年4月8日決定したようです。

これまで仮称としていた駅名である
「新鳥栖駅」「新大牟田駅」「新玉名駅」はそのまま採用。

在来線との接続が予定されている「船小屋駅」は駅を移設し、
新幹線駅と一体化させるようです。
駅名は「筑後船小屋駅」になる予定。

その他の既存駅を利用する「博多」「久留米」「熊本」は、
従来の駅名を使うとのことです。

九州新幹線は2011年春開業予定。


関連リンク
産経ニュース：<a href="http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080408/sty0804081411002-n1.htm" target="_blank">“鉄ちゃん”待望？九州新幹線の鹿児島ルート、４つの新駅の名称固まる</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【JR東海】身延線・富士宮駅付近を高架化</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/04/jr_35.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1510</id>
   
   <published>2008-04-18T06:01:41Z</published>
   <updated>2008-04-18T06:17:45Z</updated>
   
   <summary>JR東海の身延線・富士宮駅にて2008年4月6日、 ・駅南口エレベーターの完成、...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="JR東海" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="その他" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[JR東海の身延線・富士宮駅にて2008年4月6日、
・駅南口エレベーターの完成、
・富士〜甲府間全線開通80周年、
・駅付近の高架化事業が今年度から始まること
以上3つを祝う記念イベントが行われたそうです。

鉄道高架化事業は今後、富士宮駅西側約700メートルで行われ、
4年後をめどに完成させるとのこと。

当初の計画では、駅の両側1.4km区間での高架化を目指していたようですが、
事業期間や事業費の問題で断念し、
西側だけの計画へと縮小したそうです。


関連リンク
毎日新聞：<a href="http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20080408ddlk22020149000c.html" target="_blank">ＪＲ身延線：全線開通８０周年　富士宮駅、鉄道高架事業始まる　／静岡</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>福知山駅南口にSL公園が完成</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/04/sl.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1509</id>
   
   <published>2008-04-18T05:30:25Z</published>
   <updated>2008-04-18T05:58:34Z</updated>
   
   <summary>JR福知山駅の南口に2008年4月12日、 蒸気機関車を置いた福知山駅南口公園が...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="JR西日本" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="その他" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[JR福知山駅の南口に2008年4月12日、
蒸気機関車を置いた福知山駅南口公園が完成。
鉄道のまち福知山の象徴とのこと。

施設の一部には旧福知山駅で使われていた
古レールを再利用しているなど、
注目すべき点がありますね。
　

関連リンク
両丹日日新聞：<a href="http://www.ryoutan.co.jp/news/2008/04/07/003426.html" target="_blank">鉄道のまち象徴　福知山駅南口にSL公園完成</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【秩父鉄道】黒谷駅を和銅黒谷駅に改称</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/04/post_27.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1508</id>
   
   <published>2008-04-18T05:16:20Z</published>
   <updated>2008-04-18T05:30:03Z</updated>
   
   <summary>秩父鉄道の「黒谷駅」が2008年4月1日、 「和銅黒谷駅」へと改称されました。 ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="駅名改称" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="私鉄・第三セクター" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[秩父鉄道の「黒谷駅」が2008年4月1日、
「和銅黒谷駅」へと改称されました。

駅近くには県指定旧跡でもある「和銅採掘遺跡」があります。
2008年は、秩父から和銅が朝廷に献上されてからちょうど1300年を経たということで、
それを記念しての改称のようです。

4月1日、和銅黒谷駅では記念式典が開かれ、
駅ホームに和同開珎を模したモニュメントが置かれたそうです。


関連リンク
<a href="http://mainichi.jp/area/saitama/news/20080402ddlk11040242000c.html" target="_blank">秩父鉄道・和銅黒谷駅：ホームでモニュメント除幕　／埼玉</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【島原鉄道】31日を最後に南線廃止</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/03/31.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1503</id>
   
   <published>2008-03-31T12:44:54Z</published>
   <updated>2008-03-31T12:55:29Z</updated>
   
   <summary>島原鉄道の島原外港駅〜加津佐駅間35.3kmが 2008年3月31日を最後に廃止...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="私鉄・第三セクター" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="廃線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[島原鉄道の島原外港駅〜加津佐駅間35.3kmが
2008年3月31日を最後に廃止されてしまいます。

幾多の困難を乗り越えて頑張ってきた鉄道路線ですが、
少子化にはかなわなかったようです。

4月1日からは南線をのぞいた区間のみで
営業が続きます。


関連リンク
<a href="http://kyushu.yomiuri.co.jp/local/042/042_08033101.htm" target="_blank">島原鉄道「南線」、３１日で廃止 : 地域版ニュース九州 : 九州発 （読売新聞）</a>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>【三木鉄道】2008年3月31日を最後に廃線へ</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://newsrail.quluri.info/2008/03/2008331.html" />
   <id>tag:newsrail.quluri.info,2008://101.1502</id>
   
   <published>2008-03-31T12:37:26Z</published>
   <updated>2008-03-31T12:44:38Z</updated>
   
   <summary>兵庫県三木市の三木駅から、 加古川市の厄神駅の間6.6kmを結んでいた 第三セク...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="私鉄・第三セクター" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="廃線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://newsrail.quluri.info/">
      <![CDATA[兵庫県三木市の三木駅から、
加古川市の厄神駅の間6.6kmを結んでいた
第三セクター鉄道「三木鉄道」が、
2008年3月31日の営業を最後に92年の長い歴史に幕を下ろします。

沿線では多くの鉄道ファンが連日集まっているそうです。


関連リンク
<a href="http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080331/trd0803311239011-n1.htm" target="_blank">さよなら三木鉄道　兵庫のローカル線、３１日を最後に廃止</a>]]>
      
   </content>
</entry>

</feed>
