JR東日本：鉄道ニュース　新駅・駅舎改築・廃線情報

2008年05月18日

JR東日本・中央本線の大月駅にある
丸太造の木造駅舎が改築されるそうです。

大月駅前再開発が今年度から本格化し、
それにともなって駅舎も改築。

駅舎は南北を結ぶ橋上駅舎とする計画で、
2011年（平成23年）ごろに完成予定とのこと。

産経ニュース：ＪＲ中央線・大月駅　消えゆく歴史的駅舎　富士への玄関担い８０年
Wikipedia：大月駅

2008年03月31日

JR東日本・信越本線の青海川駅の新駅舎が完成し、
2008年3月25日に供用が開始されました。

「日本一海に近い駅」と言われ親しまれていた青海川駅は、
2007年の中越沖地震で土砂崩れに見舞われ駅は壊滅状態でした。

土砂の搬出と共に旧駅舎を取り壊し、
年明けから新駅舎の建設工事を進めてきたそうです。
工事費は約2000万円。
新駅舎は鉄筋コンクリート造、面積約20平方メートル、
待合室とトイレを完備。

海の青色が映えるようにと、外観を白っぽくし、
正面にステンドグラスがはめ込まれたとのこと。

関連リンク
「信越線・青海川駅舎完成、中越沖地震で土砂災害」新潟 : 地域 : （読売新聞）

2008年03月31日

JR東日本・中央本線の竜王駅にて、
2008年3月23日、新駅舎竣工式が行われました。
駅舎の供用開始は24日から。

新駅舎のデザインは世界的に有名な建築デザイナー
安藤忠雄氏が手がけたもの。

竜王駅は2004年、竜王町、敷島町、双葉町の三つが合併されて甲斐市になりました。
これを一つにつなぐという意味で「かすがい」をモチーフに設計。
また山梨県特産の水晶をイメージした三角形の多面体で構成されているという。

関連リンク
「新駅舎で夢はぐくんで」　山梨・竜王、安藤さん設計

2008年03月12日

JR東日本・東北本線の矢幅駅にて、
2008年3月15日より新駅舎が供用開始されます。

新駅舎は東西の出入口を持つ橋上駅舎で、
エレベーターの設置、バリアフリー化がなされているとのこと。

矢幅駅では2007年3月24日より仮駅舎で営業されていました。

関連リンク
Wikipedia:矢幅駅

2008年03月06日

JR東日本の信越本線と飯山線の接続駅である豊野駅に、
橋上駅舎が完成し、2008年2月27日使用を開始しました。

もともと2000年に完成していた自由通路と接続し、
新橋上駅舎としたそうです。

旧駅舎は解体され、、10月をめどに駅前ロータリー、駐輪場を整備するとのこと。

関連リンク
橋上駅舎完成で豊野駅便利に　自由通路と接続

2008年01月26日

JR東日本長野支社にて、篠ノ井線・姨捨駅の写真コンテストが開催されています。

テーマは「訪れたくなる駅・姨捨駅」。

姨捨駅と言えば、日本三大車窓の一つでもあり、
また古い木造駅舎も残っています。
駅周辺では棚田の風景も見られるので風景写真には事欠きません。

入選作品は姨捨駅の駅舎内にて展示予定とのこと。

募集期間は平成20年3月1日まで。
応募方法はJR東日本長野支社ホームページから応募票をダウンロードし、
必要事項を記入の上郵送。

詳しくは下記リンクにて
JR東日本長野支社ホームページ
「訪れたくなる駅・姨捨駅」写真コンテスト詳細（PDFファイル）

2008年01月19日

埼玉県越谷市、武蔵野線・南越谷駅〜吉川駅間に、
「越谷レイクタウン駅」が新設されます。

開業日が3月15日。

駅舎は高架駅で、ホームは相対式2面2線。
ホーム長は170メートル、自由通路の幅員約13メートル・延長約23メートル、
バリアフリー設備としてエレベーター、エスカレーター、多機能トイレ等を設置。

関連リンク
東武よみうり：越谷レイクタウン駅
Wikipedia：武蔵野線・越谷レイクタウン駅

2008年01月14日

2008年1月3日午後9時50分ごろ、
久留里線俵田駅ホームの待合室から出火しているのを付近の男性が発見。
木造待合室が全焼してしまったそうです。

俵田駅は無人駅で、駅舎は無く、
ホーム上に待合室があるのみの簡素な駅。

木造の待合室は古く味があったので残念です。

関連リンク
産経ニュース：ＪＲ久留里線の待合室が全焼
つちぶた本舗の全駅訪問の旅：久留里線・俵田駅

2008年01月10日

JR東日本・成田線と鹿島線の分岐駅でもある香取駅に新駅舎が完成し、
2007年12月24日に記念式典が行われました。

もとは貨車を改造した駅舎がありましたが、
新駅舎は香取神社をイメージした建物だとのこと。

関連リンク
Wikipedia：香取駅

2007年12月30日

中野区では中野駅周辺の開発に向けて、
中野駅の駅舎、駅前広場などの再整備を検討。

「中野駅地区交通結節点のあり方検討会」を立ち上げ、
JR東日本も交えた話し合い、新駅舎の検討などを進めるとのこと。
2008年度末をめどに正式な整備構想を決定する方針。

関連リンク
建設業界ニュース

2007年06月21日

JR東日本・常磐線・いわき駅では、
現在橋上化工事が進められていますが、
供用開始は予定よりも3ヶ月早く、
2007年中になる見通しとのこと。

駅は高齢者でも利用しやすいように、
エレベーターとエスカレーターを整備した
バリアフリーのものになるという。

関連リンク
橋上化のＪＲいわき駅、年内に供用開始

2007年05月12日

JR東日本、上越線・沼田駅の駅舎全面改築の計画が、
現在沼田市の財政難により、中断になったそうです。

駅前ロータリーや駐車場等の整備は既に終了していますが、
激しく老朽化した駅舎の改築は未定。

なお、現在の沼田駅の駅舎は大正13年（1924）に建設されたもの。

駅舎好きには駅舎改築の中断は喜ばしいことだったりしますが・・・。
大正時代の駅舎の雰囲気を壊さない改築を祈るばかりです。

関連リンク
財政難で設計できず　ＪＲ沼田駅舎改築、市が中断

沼田駅（Wikipedia)

2007年04月08日

JR東日本・武蔵野線の吉川駅〜新三郷駅間の
武蔵野線操車場跡地内に、新駅を設置する計画が持ち上がっています。

新駅設置に関して、今後吉川市とJR東日本が協議していく模様。

2011年度開業を目指すという。

関連リンク
武蔵野線新駅設置へ協議　吉川市とJR

2007年03月31日

JR東日本、東北本線・矢幅駅隣接地にて、
3月28日、工事安全祈願祭が行われました。

矢幅駅を橋上化する工事が本格的にスタートすることになります。

関連リンク
利便性向上へ工事本格化　JR矢幅駅で祈願祭

2007年03月31日

JR川越線、日進・指扇間にできる新駅の、
工事着手式が3月28日、さいたま市西区役所で開かれました。

新駅の開業は2008年末頃になる予定。

かなり力が入っているようで、
さいたま市西区役所一階ロビーには、
新駅の完成模型など、情報コーナーを設けています。

新駅の位置は、日進駅から西へ2.6km、
指扇駅から東へ1.4kmの地点。

橋上駅舎になる予定で、一部が三階建てとなる模様。

関連リンク
川越線新駅の着手式　さいたま・西区役所に情報コーナー

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